前言
开始之前我们先来掰扯掰扯 RS系列由奥迪的赛车部门quattro有限公司打造，“RS”系列车型 是 奥迪家族中性能最强的产品， “RS”实际上 是 德语 “RennSport”的缩写，直译为英文 是 “racing sport”的意思。 S2 Avant 是 第 一 款佩戴RS车标的量产车，它由奥迪与保时捷联合开发，搭载 一 款2.2升的五缸涡轮增压发动机，可以输出311马力。随后，RS系列推出 了一 名鼎鼎的RS4、RS6等车型。 RS系列最 大 的特点就 是 ，在Quattro四驱系统的帮助下，最 大 程度 的 兼顾实用性 和 运动性能，比如说RS很多都 是 旅行车，堪称 是 最*力暴**的旅行车。在拥有不错的车内空间的同时，还能兼顾动力、操控 和 日常驾驶。因此，奥迪的RS系列也 是 普通人最好上手的 一 个系列，很适合想买 一 台既能兼顾家用，又能玩玩操控的人群。 因此，奔驰AMG、宝马M、奥迪RS三个系列，其实各有千秋，侧重的人群不同，在意绝对动力 和 奔驰车标选AMG系列，追求驾驶操控的乐趣选宝马的M系列，而想要兼顾家 用和 操控，选择奥迪的RS系列。虽然奥迪在性能上被奔驰奥迪已经开始拉开距离 了 ，但 是 毕竟 大 众不会让自家奥迪超越911吧 今天的主角 是一 台Q8因为车主对动力没多 大 要求但 是 喜欢比较运动的外观，思来想去在RS,ABT,之间决定，那么安排！！！
施工前
改装配件清单： 1.RS包围套件 2.22寸锻造轮毂轮胎 3.卡钳烤漆 4.OAO排气 5.碳纤维真皮打孔方向盘
因为车间车子太多请无视杂乱的环境
RS标志性的亮黑蜂窝中网
全车配件几乎都
是
亮黑走向，因为我个人感觉这么运动的车，还
是
亮黑或者碳，才能凸显出运动
这
一
套包围里面带的后唇
不是
碳纤维的，ABT那
一
套小包围
是
全碳纤维的
这套包围性价比还
是
很高的，改动比较
大
，价格又比ABT
和
迈莎锐的实惠多
了
包围施工图解
方向盘的
更
换就不多阐述
了
可以开始拆卸施工
了
，前包围上方先给拆掉
然后前包围的拆法都
大
同小异
然后这个
地
方也
是
有螺丝的，要关注
了
然后前包围就可以拿下来
了
然后后包围拆卸的话，尾灯也需要拆卸所以后备箱也需要稍微拆
一
拆
然后下面的护板也需要拆
一
下，可以不拿下来因为尾唇螺丝在底下
该拆的螺丝都拆下来就可以把后包围拿下来
了
然后就
是
组装好前后包围，因为包围的形状跟原车的不
一
样
了
，所以里面的支架也需要有所改变
有的
地
方除
了
需要卡子跟螺丝，这种
地
方还需要打铆钉
原车带的配置功能，都需要转移到新的包围上
支架
然后前后包围就可以上车
了
这个上包围的瞬间有那个感觉
了
没，就像
黑
武士正在整装待发
前包围下方还有
一
些小附件，不要忘记
原车卡钳烤漆施工图解
卡钳也
是
已经看过很多
了
，拆卸安装部分就省略
了
其实本来
是
准备想改个
十
活塞的卡钳，但
十
想到车不经常开，还
是
算
了
所以索性就做
了
个前后的卡钳烤漆，但
是
字样跟RS系列
一
样哈哈哈哈
然后就
是
组装前后卡钳，在关于刹车卡钳这
一
方面，
一
定要该打扭力打扭力，该紧的
地
方
一
定要紧好
因为卡钳没改，所以盘子也就没换，因为
是
新车所以就先开
着
吧
扭力扭力扭力，重要的事情说三遍
后卡钳
也是一
样的
22吋锻造轮毂＋倍耐力轮胎
关于轮毂这个全车除 了 包围以外的颜值担当，那必然就 是 轮毂 了 其实说实话原车的轮毂也 是 蛮好看的，但 是 我觉得跟包围不 是 很配！
然后就
是
装轮胎轮毂
了
，其实轮胎也
是
分反正的，如果不
是
前后配就不需要分前后
了
润滑的
一
定要涂好，不然扒胎机也奈何不
了
哈哈哈哈
装好以后，打气就可以自行固定好
了
最后还
是
要做
一
下动平衡，该做的步骤
一
样也不能
少
然后轮毂轮胎部分也
是
完成
了
OAO排气施工图解
然后就该"灵魂"
了
哈哈哈哈哈
先把原车的拆下来，这个就没啥技术难度
了
，可能有的
地
方需要
大
力（固定排气的吊耳）
那边先安排人拆 着 ，这边先把排气组装好，关注不 是一 整个组好！ 是把 尾端给组好，中段也可以先连接好
然后就全部复原即可
最后装好尾喉，需要调整
一
下下，不光
是
两边的进出程度跟角度，还有正不正等等等等
然后就
是
阀门的跑线
有个信号接收器，然后接个主驾驶或者副驾驶保险丝盒的电源就好
，
他这个
是
转速控制的，也可以电子遥控控制
效果图片展示
接下来就可以来简单看看效果 了 ，简直震惊我 十 年哈哈哈哈哈哈
开运动模式以后，底盘降
低了
以后
是
真的帅起来
了
其实内饰也有想改的想法
了
，先暂时开
一
段时间吧
碳纤维红线加真皮打孔
今天的分享就先到这里吧